高挖边坡稳定性及防护对策研究 是以四川乐宜高速公路为依托，对沿线高挖边坡稳定性和防护对策进行研究，具体的研究内容如下：

（1）对乐宜高速公路现场实际调查，收集相关资料，对此地区的工程地质特征进行了深入探讨，并对乐宜高速公路沿线边坡现状进行了广泛的调研。

（2）对沿线高挖边坡进行了归纳分类，根据沿线高挖边坡岩土体的工程地质特征，提出建立坡体结构的方法，对典型高挖边坡的坡体结构进行分析，预测了其失稳破坏的模式，并分析了影响该地区高挖边坡稳定性的因素。

（3）运用有限元和极限平衡法进行边坡稳定性分析。对比工程防护和自然防护两种状态不同工况情况下边坡的稳定性，分析不同因素对边坡稳定性的影响，对前期施工完成的边坡防护措施提出了改进意见，也对后期将要施工的边坡防护提供参考，建议改框架梁防护为三维网+铁丝网防护。

（4）调查现阶段高挖边坡的防护现状，归纳总结存在的问题，并分析原因，提出防护的重点、改善对策及注意的问题。

（5）从生态防护和景观设计入手，对边坡生态环保进行研究。进行工程防护和生态防护的对比分析，提出生态防护的原则，并以依托工程为实例，分析高挖边坡的生态防护。同时给出高挖边坡景观设计的原则和要素，使工程防护与景观设计更好的结合，融为一体。

（6）在高挖边坡的综合防护措施中，应重点从防护入手，采用生态防护与工程防护相结合的工程措施，使绿化环保真正地在工程中发挥作用；应用新技术于高挖边坡的防护中，解决边坡上树灌结合的难题，为山区高挖边坡绿化环保开辟新的发展方向。

以乐宜高速公路在建工程为依托工程，旨在通过对依托工程的研究，确定丘谷间软弱地基设计、施工中合理运用技术指标、处治方法，进而保证其成果的应用，把乐宜高速公路建设成为“安全、舒适、美观、耐久”的高速公路，使公路本身质量确有保障，为日后运营管理提供可靠依据。同时积累成功经验，为今后类似高速公路建设奠定基础。

科研项目验收会场 一

丘间谷地软土地基处治研究 也是以乐宜高速公路在建工程为依托工程，旨在通过对依托工程的研究，确定丘谷间软弱地基设计、施工中合理运用技术指标、处治方法，进而保证其成果的应用，把乐宜高速公路建设成为“安全、舒适、美观、耐久”的高速公路，使公路本身质量确有保障，为日后运营管理提供可靠依据。同时积累成功经验，为今后类似高速公路建设奠定基础。主要工作内容如下：

（1）根据现场收集的资料，结合软弱地基的工程性质，系统分析了丘间谷地软弱地基的成因，软弱地基的物理力学性质，软弱土的工程特性。

（2）现场埋设仪器进行施工期间的沉降观测，并对观测结果进行分析、整理，建立模型进行工后沉降预测，找出丘间谷地软弱路基的沉降规律，为日后养护管理提供技术支撑。

（3）通过多种力学分析方法计算路堤的稳定性，对比分析计算结果，对路堤的稳定性作出合理、正确的评价，提供合理的设计方案和施工方案。

（4）结合路堤的稳定性分析和现场实验观测，对各方案进行经济养护工程方案比对，确定实施在丘间谷地地区的软弱路基处治技术的经济合理性。

（5）针对丘谷间软弱土路堤进行设计和施工，运营养护管理等，提出路线选线、路基设计、施工管理、养护运营各项原则及建议。

科研项目验收会场 二